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在設(she)計和(he)加工環節中要充分考慮影(ying)響泄漏的(de)(de)重(zhong)要因素密封溝槽的(de)(de)設(she)計和(he)加工。美(mei)國汽(qi)車行業工程(cheng)師(shi)協(xie)會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止(zhi)油(you)口漏油(you)的(de)(de)解決辦法(fa)。

①SAE直螺紋“O”形圈油(you)口：密(mi)封靠(kao)“O”形圈，連接靠(kao)直螺紋;

②SAE4螺栓法蘭：適用于較(jiao)大油口。

另外(wai)，密(mi)封件的選擇也是非常重(zhong)要(yao)的，密(mi)封表面(mian)的粗糙度通(tong)常靜(jing)密(mi)封表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面(mian)考(kao)慮泄漏的影響(xiang)因素，將會給以后的生產中(zhong)帶來無(wu)法估量的損(sun)失。

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  液壓(ya)系統常(chang)(chang)用回路，現(xian)代(dai)設備(bei)的(de)液壓(ya)系統，不論其復雜(za)程(cheng)度如(ru)何，總(zong)是由一(yi)些(xie)能完成(cheng)一(yi)定功(gong)(gong)能的(de)常(chang)(chang)用基本回路組成(cheng)。理解和熟(shu)悉(xi)這(zhe)些(xie)常(chang)(chang)用的(de)基本回路，對于正(zheng)確分析各種回路的(de)工(gong)作原理，掌握回路的(de)功(gong)(gong)能，順利閱讀液壓(ya)系統圖和設計液壓(ya)系統是十分重要的(de)

     用(yong)流量閥(fa)和定量液壓(ya)泵組(zu)成(cheng)的節(jie)(jie)流調(diao)速回路雖(sui)然調(diao)節(jie)(jie)起(qi)來非常方便，但是(shi)用(yong)節(jie)(jie)流閥(fa)進行調(diao)速存在著速度隨負載變(bian)化(hua)的問題(ti)，同時(shi)油液正在通(tong)過流量閥(fa)時(shi)所(suo)造成(cheng)的功率損(sun)失(shi)大，回路效率大。

     容(rong)積調速回路包括變(bian)量(liang)(liang)泵與(yu)(yu)(yu)定量(liang)(liang)執行(xing)元件（液(ye)(ye)壓缸或液(ye)(ye)壓馬達(da)(da)）定量(liang)(liang)泵與(yu)(yu)(yu)變(bian)量(liang)(liang)液(ye)(ye)壓馬達(da)(da)以及(ji)變(bian)量(liang)(liang)泵與(yu)(yu)(yu)變(bian)量(liang)(liang)液(ye)(ye)壓馬達(da)(da)三種(zhong)不同(tong)的(de)組(zu) 合(he)。

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1、經典的(de)高低壓(ya)液壓(ya)控制系(xi)統，節能環保綠色(se)設計。

2、嚴謹的工藝設計，保證高(gao)的能源利(li)用(yong)率(lv)。

3、主要的元件為優選品牌，安(an)全穩定的系統會路。

4、結(jie)構緊湊，動力強(qiang)悍，高的(de)工(gong)作頻率。

5、所有元件保證良好的(de)互(hu)換性(xing)，保證機床(chuang)高的(de)開機率。

6、低(di)噪音：施工細致、品質優良(liang)、噪音低(di)；

7、低能源(yuan)：經設計(ji)油(you)路、所需能源(yuan)適(shi)切(qie)不浪費；

8、省空間：泵與電(dian)機直結合、節省空間；

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